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在液压油缸中，控制阀是否合理将会有很大的影响。选择控制阀时，主要从两个方面考虑，一是比例方向阀的选择，二是入口进口压力补偿器的选择。让我们进一步了解它。
在正常情况下，我们可以根据需要将不同的阀件组合在一起。例如，液压油缸的节流控制型比例方向阀和定差减压阀可以一起使用形成差压补偿型比例方向阀，该流量阀的受控流量主要取决于输入电信号，不会受到供油压力和负载压力变化的影响。一般来说，定差减压阀的压差取值为1.OMPa。
在确定压差之后，液压油缸的比例方向阀的流量可以这样确定，即对应于实际通过比例方向阀的最 大流量的输入信号应该接近额定输入信号的90%，并且对应于通过比例方向阀的最 小流量的输入信号应该大于比例方向阀的死区。这不仅可以提高流量的分辨率，还可以避免爬行问题的发生。
那么，在选择进口压力补偿器时，应该考虑什么？目前，液压油缸进口压力补偿器大多采用二通和三通结构，特别是二通结构最 为 常 见。但是，应该注意的是，补偿器正常运行需要最 小的控制压差，定差减压阀才能起到定差减压作用。
如果执行元件以负向负载，该效果将会丢失。为了防止这样的问题，我们可以使用带有背压的平衡阀，这可以确保比例阀阀口处的压差不会随着负载的波动而变化。
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