什么是气蚀？它有哪些损害？其实气蚀就是在运用设备的过程中，我们有时会发现在液压缸内壁、活塞或活塞杆表面上会出现一些类似蜂窝的孔穴，这些孔穴就是气蚀引起的，因此做好防止液压缸的气蚀是十分必要的。

      液压缸发生气蚀的主要原因：

      (1)气蚀的实质。我们需求先搞清楚什么是气蚀。这是由于在增压时，油液中的气体变成气泡，当压力抵达某一极限值时，这些气泡就会发生分裂，导致迅速作用到零件的表面上，引起液压缸发生气蚀，构成零件的腐蚀性损坏

      (2)液压油质量有问题。这个很简单了解，质量较差的油液会发生更多的气泡，而加剧气蚀现象。其次，油液压力的改动频率过快、过高，也将直接构成气泡的构成，加速气泡的分裂速度。研讨发现，气蚀的速度会跟着压力改动的频率而改动。如液压缸进、回油口处等，由于压力改动的频率相对较髙，气蚀的程度也相对髙于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的几率。

     (3)冷却液质量有问题。除了以上两大原因外，冷却液也会引起气蚀。由于其含有的一些腐蚀介质，如各种酸根离子等，易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，会加速气蚀的速度；若冷却系统保护得好，可防止液压缸气蚀的发生。

      防止液压缸气蚀的方法：

      针对以上所列举出来的问题，我们分别给出的解决方法包含：选用标准的液压油、防止油温过髙，减少液压冲击、坚持各液压元件结合面的正常空地和留心排气。

      关于因液压油质量引起的气蚀现象，我们可以换成合格质量的液压油，这样可以有效地减少气泡的数量。假设发现液压油中出现水泡、泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地査找油液中空气的来历，并及时加以消除。此外，合理规划散热系统，使系统的温度坚持在适合的范围内，可以减少气泡分裂时开释的能量，从而减少液压缸气蚀的现象。

      其他，假设液压缸出现问题后需求修补时，在修补过程中，需求给其各元件之间保存恰当的空地，在修补完成后，留心排气，这样可以更好地减少气蚀现象的发生。